Tulevaisuuden autotalli – verkkoon liitetty ja energiaa tuottava?
Autot kehittyvät juuri nyt valtavasti, mikä tulee vaikuttamaan autojen säilytystilojen käyttöön ja niille asetettaviin vaatimuksiin. Sähköautojen määrä on jo nyt kasvussa, ja yhä useammat varustavat autotallinsa sähköautojen lataamista varten. Tämä koskee pääasiassa sähkönsyöttöä autotalliin ja latauspisteeseen.
Tämän lisäksi myös aurinkoenergian käytössä tapahtuu voimakasta kehitystä. Ruotsin suurimpana autotallitoimittajana meiltä kysytään yhä useammin, voiko autotallin katolle asentaa aurinkopaneelit. Siinä tapauksessa suunnittelemme autotallin niin, että sen katto kestää aurinkopaneelien aiheuttaman lisäkuorman.
On hyvä miettiä, miten autotalli voi edistää energiantuotantoa.
Energiaa tuottavat autotallit
Useat yritykset ympäri maailmaa tekevät kovasti töitä aurinkopaneelien kehittämiseksi entisestään. Paneeleiden on oltava erittäin tehokkaita, edullisia ja esteettisesti miellyttäviä. Yksi tuotteillaan huomiota saaneista yrityksistä on Tesla. Teslan Solar roof on kattolaatta, joka muuntaa aurinkoenergian sähköksi. Ongelmana on ollut se, että aurinkopaneelit tuottavat eniten virtaa keskellä päivää auringon paistaessa voimakkaimmin ja sähköauton ollessa työpaikan pysäköintipaikalla. Teslan Powerwall on tasainen seinälle kiinnitettävä akku, joka ladataan sähköä tuottavien kattolaattojen avulla ja johon voi myös varastoida energiaa auton lataamiseen saavuttuasi töistä kotiin.
Teslan Powerwall
Uskomme, että aurinkoenergia ja tuotetun energian varastoimismahdollisuus tulevat yleistymään sähköautojen yleistyessä. Seuraamme tätä kehitystä suurella mielenkiinnolla voidaksemme tarjota kattavia ratkaisuja modernien autojen talleihin.
Itsepysäköivät autot
Volvo on saanut ruotsalaismedioissa paljon huomiota investoinneistaan itsepysäköiviin autoihin. Miettiessämme näillä ominaisuuksilla varustettujen autojen luomia uusia mahdollisuuksia, näemme, että vaikutus ulottuu myös autotallin käyttöön. Kuvittele, että nouset autostasi kotisi ulko-ovella ruokakassien tai laukun kanssa ja painat itsepysäköintipainiketta. Sen jälkeen auto siirtyy itse autotalliin. Sinulla on tietysti avauslaitteella varustettu autotallin ovi, johon auto lähettää avaussignaalin. Auto ajaa sisään talliin, muodostaa yhteyden latauslaitteeseen ja tekee ehkä myös järjestelmäpäivityksen. Tämä tarkoittaa sitä, että autolle ei tarvita yhtä paljon tilaa kuin nykyisin. Kuljettajien ei enää tarvitse nousta autoon ja sieltä pois autotallissa. Autolle tarvitaan korkeus- ja leveyssuunnassa vain juuri sen kokoinen tila. Tämä voi säästää tilaa erityisesti kaupunkien pysäköintitaloissa, mutta myös kotien autotalleissa.
Miten muutos vaikuttaa pientalojen autotallin suunnitteluun?
Itsepysäköiville autoille tarvitaan varmasti vähemmän tilaa autotallissa, mutta tuleeko autotalleista sen myötä pienempiä? Luultavasti ei. Pientaloissa autotalli on paljon muutakin kuin pelkkä autotalli. Autotallissa on usein myös nikkarointipaikka, säilytystilaa ja harrastustilaa. Jos varsinainen pysäköintipinta-ala pienenee, siitä on ennemminkin hyötyä muiden käyttötarkoitusten kannalta. Monelle auto on myös harrastus ja autoa halutaan mahtua huoltamaan autotallissa, ja myös tähän tarvitaan tilaa.
Pienikokoisten autotallien määrä voi kuitenkin kasvaa tiiviisti rakennetuilla alueilla, joilla rakennuspinta-ala on rajallinen. Autotallin pinta-alatarpeen väheneminen mahdollistaa pienet autotallit, joiden rakentamiseen ei tarvita rakennuslupaa.
Sähköä tuottava autotallirakennus ei ole lainkaan huono ajatus, ja näin on jo monessa autotallissa. Jos sinulla on kysyttävää siitä, mitä muutoksia aurinkopaneelien asentamista varten tarvitaan tai pohdit autotallin varustamista tulevaisuutta varten, ota yhteyttä, niin kerromme lisää.
Jaa tämä artikkeli