Der sker meget lige nu i udviklingen af vores biler, der vil påvirke brugen, og de krav vi stiller til bilopbevaring. Vi ser allerede stigningen i elbiler, og at flere og flere vælger at gøre deres garager klar til at kunne håndtere opladningen af elbiler. Det gælder primært for strømforsyning i garagerne og en ladeboks. Vi ser også en anden stærk udvikling på dette område: solenergi. Som garageleverandør bliver vi i stigende grad spurgt om muligheden for solpaneler på garagetaget. Vi designer derefter garagen til at klare den ekstra vægt på taget, som et solpanel betyder. Det er en god idé at tænke over, hvordan garagen kan bidrage til din energiproduktion.

Energiproducerende garage

Flere virksomheder rundt om i verden arbejder hårdt på at videreudvikle solpanelerne. De skal være meget effektive, billige og æstetisk tiltalende på bygningerne. Tesla er en af de virksomheder, der har været gode til at få opmærksomhed for sine produkter. De har vist deres “Solar roof”, som er en tagplade, der omdanner solenergi til strøm. Problemet har været, at solpaneler genererer mest strøm midt på dagen, når solen er mest kraftig, og din elbil er parkeret ved arbejdspladsen. Men med Teslas “Powerwall”, som er et fladt væghængt batteri, der oplades af de strømproducerende tagsten, kan du lagre energi og oplade din bil, når du kommer hjem. “Powerwall” fraTesla Vi tror fuldt og fast på, at solenergi og evnen til at lagre den producerende strøm bliver mere og mere populær, efterhånden som elbiler bliver mere almindelige. Det er med stor interesse, at vi følger udviklingen for at kunne tilbyde komplette løsninger til den moderne bils garage.

Selvparkerende biler

Volvo har fået stor medieopmærksomhed for sin investering i selvparkerende biler. Hvis du tænker over, hvordan en bil med disse egenskaber skaber nye muligheder, forstår du, at det også vil påvirke brugen af garagen. Forestil dig scenariet, hvor du stiger ud af din bil foran hoveddøren og tager dine indkøbsposer eller taske og trykker på knappen til selvparkering. Bilen kører så selv frem til garagen. Selvfølgelig har du en garageport med en portmotor, som selve bilen sender et signal om at åbne. Bilen kører ind, tilsluttes til opladning og måske en opdatering til systemet. Det ville betyde, at pladsen til bilen ikke behøver at være så rummelig. Du behøver ikke at stige ind eller ud af bilen i garagen længere. Hverken højden eller bredden behøver at være større end for at kunne rumme selve bilen. Dette kan spare plads primært i parkeringshuse i byen, men også til en vis grad i villagaragen.

Hvordan påvirkes villagaragens indretning?

Selvparkerende biler vil helt sikkert kræve mindre plads i garagen, men spørgsmålet er, om garagen dermed vil skrumpe? Det mener vi ikke. Villagaragen er så meget mere end bare en garage. Der er ofte et værksted i garagen til opbevaring og hobbies. Hvis selve parkeringsarealet skulle reduceres, skulle de snarere være en fordel for andre anvendelsesområder. Husk, hvor mange der har bilen som deres hovedinteresse og ønsker at kunne reparere og pulse om deres bil i garagen, så der er stadig brug for pladsen. Det er dog meget sandsynligt, at antallet af garager i små størrelser kan stige i tætbebyggede områder, hvor byggearealet er begrænset. Det reducerede krav til plads i garagen åbner for at bygge små garager, der ikke kræver byggetilladelse. Det er slet ikke dumt at overveje at lade garagebygningen producere elektricitet, og det er der er flere, der allerede gør. Har du overvejelser om, hvilke tilpasninger der skal til for at have solpaneler eller har du overvejelser om, hvordan du gør din garage klar til fremtiden, er du velkommen til at kontakte os for mere information.